이스탄불 택시 바가지 피하는 법과 비탁시 앱으로 확인하는 구간별 적정 요금

술탄아흐메트의 푸른 타일들이 저녁 노을에 붉게 물들 무렵, 기분 좋게 저녁 식사를 마치고 노란 택시의 문을 열었습니다. 15년 넘게 이 도시의 골목을 누비며 살아온 저에게도 이스탄불 택시 기사와의 첫마디는 늘 묘한 긴장감을 줍니다. “베식타스까지 얼마인가요?”라는 질문에 기사는 미터기를 슬쩍 가리키며 “차도 막히고 하니 600리라(약 12유로)만 내요”라고 웃으며 답하더군요. 평소라면 300리라 내외면 충분할 거리인데, 현지 사정에 어두운 여행자였다면 그저 친절한 제안이라 생각하며 고개를 끄덕였을지도 모를 일입니다.

이스탄불의 택시는 때로 우리에게 가장 편리한 발이 되어주기도 하지만, 준비 없이 올랐다가는 여행의 소중한 기분을 망치는 골칫덩이가 되기도 합니다. 특히 에미뇌뉘나 술탄아흐메트 같은 관광 중심지에서 기사들과 벌이는 요금 흥정은 베테랑인 저조차 피하고 싶은 피로한 과정입니다. 하지만 너무 걱정하지 마세요. 현지인들이 사용하는 ‘비탁시(BiTaksi)’ 앱을 스마트폰에 심어두는 것만으로도 여러분은 이미 이스탄불 교통 생태계의 우위에 서게 됩니다. 예상 요금을 미리 확인하고 정해진 경로로 이동하는 이 간단한 원칙만 지킨다면, 이스탄불의 노란 물결은 여러분을 가장 이국적인 장소로 안내할 든든한 조력자가 될 것입니다.

이스탄불 택시, 왜 ‘악명’이 높을 수밖에 없을까요?

이스탄불 택시가 여행자들 사이에서 악명이 높은 이유는 단순히 기사 개인의 도덕성 문제라기보다, 도시의 기형적인 도로 구조와 살인적인 교통 정체가 맞물려 발생한 구조적 한계 때문입니다. 15년 넘게 이 도시의 변화를 지켜본 현지 전문가로서 단언컨대, 이스탄불의 교통 체증은 세계 최고 수준이며 이는 기사들이 ‘돈이 되는 손님’을 골라 태우게 만드는 주된 원인이 됩니다.

얽히고설킨 일방통행과 지독한 정체

이스탄불, 특히 구시가지는 수백 년 된 골목들이 복잡하게 얽혀 있고 대부분이 좁은 일방통행 도로입니다. 한 번 길을 잘못 들거나 앞 차가 짐을 내리느라 멈춰 서면 꼼짝없이 20~30분을 길 위에서 버려야 하죠. 기사들 입장에서는 5km를 가는 데 1시간이 걸리는 짧은 구간보다는, 고속도로를 시원하게 달릴 수 있는 장거리 손님이나 공항행 손님을 선호할 수밖에 없는 구조입니다. 이 과정에서 관광객에게 미터기 대신 터무니없는 정액 요금을 요구하는 ‘바가지’ 문제가 발생하곤 합니다.

현지 경험: 비 내리는 금요일 오후 6시의 탁심 광장

제가 겪은 가장 당혹스러운 순간은 작년 11월, 비 내리는 금요일 오후 6시 탁심 광장 근처였습니다. 퇴근 인파와 관광객이 뒤섞여 아수라장이 된 그곳에서 노란 택시를 잡기란 그야말로 ‘하늘의 별 따기’였습니다. 빈 차가 지나가도 목적지를 듣고는 고개를 저으며 가버리기 일쑤였고, 한 기사는 평소 200 TL(약 4 EUR)이면 갈 거리를 1,000 TL(약 20 EUR)이나 요구하더군요.

이럴 때 제가 드리는 실용적인 팁은 무리하게 택시와 협상하려 애쓰지 말고, 즉시 메트로나 마르마라이 같은 궤도 교통수단으로 발길을 돌리는 것입니다. 정체 구간에서는 지하철이 택시보다 세 배는 빠릅니다. 또한, 이동 후 출출해진 배를 달래줄 겉바속촉의 정석: 15년 거주자 Baran이 꼽은 이스탄불 최고의 라흐마준과 피데 맛집 정보를 미리 찾아두시면 기사들의 부당한 요구에 당황하지 않고 대처할 수 있는 내공이 생길 것입니다.

스마트한 여행자의 필수품, 비탁시(BiTaksi) 앱 200% 활용법

이스탄불에서 비탁시(BiTaksi) 앱을 설치하지 않고 택시를 타는 것은 가격 흥정이라는 피곤한 전쟁터에 무방비로 뛰어드는 것과 다름없습니다. 15년 넘게 이 도시의 도로를 지켜본 전문가로서 단언컨대, 비탁시는 단순한 호출 앱이 아니라 여행자의 지갑과 정신 건강을 지켜주는 가장 강력한 방패입니다.

바가지를 원천 봉쇄하는 단계별 사용법

길거리에서 무작정 택시를 잡으면 기사가 “트래픽이 심하다”며 터무니없는 정찰제를 요구하는 경우가 많습니다. 저는 얼마 전 갈라타포트(Galataport) 근처에서 한 외국인 여행자가 술탄아흐메트까지 겨우 5km 거리를 800TL(약 16유로)에 가기로 합의하는 안타까운 광경을 봤습니다. 비탁시 앱으로 확인했다면 적정 요금이 200250TL(약 45유로) 내외라는 것을 바로 알았을 텐데 말이죠. 이런 상황을 피하려면 다음 단계를 따르세요.

1. 앱스토어나 구글 플레이에서 BiTaksi 앱을 설치하세요. 한국에서 미리 설치하고 인증까지 마치는 것이 가장 좋습니다.
2. 해외 결제가 가능한 신용카드를 미리 등록하세요. 현금 결제 시 발생하는 ‘잔돈 없다는 핑계’를 원천적으로 차단할 수 있는 가장 깔끔한 방법입니다.
3. 목적지를 입력하고 예상 요금(Estimated Fare)을 확인하세요. 이 금액은 미터기 기준의 가이드라인이 되며, 기사가 터무니없는 금액을 부를 때 보여줄 수 있는 객관적인 증거가 됩니다.
4. 차량 호출 후 배정된 기사의 평점과 차량 번호판을 확인하세요. 평점이 4.5 이하인 기사는 과감히 취소하는 것도 이스탄불에서 살아남는 요령입니다.
5. 차량이 도착하면 반드시 앱에 표시된 번호판과 일치하는지 대조 후 탑승하세요. 특히 호객 행위가 심한 관광지에서는 전혀 다른 차가 자기가 비탁시 기사라며 속이는 경우가 있으니 주의가 필요합니다.

실전 팁: 혼잡한 곳에서 앱 활용하기

갈라타포트나 탁심 광장처럼 택시 호객이 극심한 곳에서는 기사들이 앱 호출을 받고도 더 높은 가격을 부르는 현지인을 태우기 위해 ‘노쇼’를 하는 경우가 종종 발생합니다. 이럴 때는 앱으로 호출한 상태에서 차량 번호판을 끝까지 주시하며 내 차가 오고 있는지 실시간 지도로 확인하세요. 만약 기사가 근처에서 멈춰 서서 움직이지 않는다면, 메시지 기능을 통해 “I am waiting at the exact spot”이라고 한마디 보내는 것만으로도 기사에게 긴장감을 줄 수 있습니다.

Baran’s Insider Tip: 비탁시 앱을 사용하더라도 기사가 ‘유료 도로(Avrasya Tüneli 등) 통행료’를 미터기 금액에 추가로 요구하는 것은 합법입니다. 놀라지 마세요!

비탁시를 사용하면 목적지까지의 경로가 기록되기 때문에 기사가 일부러 멀리 돌아가는 것도 방지할 수 있습니다. 결제 완료 후에는 앱 내에서 영수증을 확인할 수 있으니, 혹시 모를 분실물이나 부당 요금 청구에 대비해 캡처해 두는 습관을 들이세요. 이 작은 습관 하나가 여러분의 이스탄불 여행을 훨씬 더 품격 있게 만들어줄 것입니다.

2026년 기준 주요 구간별 적정 택시 요금 (바가지 방지용)

택시 요금표를 미리 숙지하는 것만큼 이스탄불에서 마음 편한 여행을 보장하는 방법은 없습니다. 제가 지난달 비가 쏟아지던 화요일 오후에 이스탄불 신공항(IST)에서 친구를 마중 나갔을 때도, 기사는 자연스럽게 “유라시아 터널을 이용할 테니 추가 요금이 붙는다”고 말하더군요. 이처럼 통행료와 구간별 적정가를 모르면 정당한 금액을 내고도 바가지를 썼다는 찜찜함을 지울 수 없습니다. 2026년 현재, 이스탄불의 물가와 환율을 반영한 현실적인 요금표를 아래에 정리했습니다.

공항에서 시내까지: 첫 단추를 잘 끼우는 법

이스탄불 신공항(IST)에서 시내 중심가인 탁심이나 술탄아흐메트까지는 거리가 꽤 멉니다. 보통 1,000 TL에서 1,200 TL(약 20~24 EUR) 사이가 나오면 아주 정상적인 요금입니다. 만약 기사가 1,500 TL 이상을 요구한다면 그것은 명백한 바가지입니다. 시내에 도착해 달콤한 휴식이 필요하다면 이스탄불 150년 노포에서 진짜 로쿰 고르는 법과 향신료 시장 실전 구매 팁을 참고해 근처 노포를 방문해 보시는 것도 좋습니다.

구간 (출발지 - 목적지)	예상 요금 (교통 정체 포함)	추가 통행료 및 참고사항
이스탄불 신공항 - 탁심	900 TL ~ 1,100 TL	고속도로 통행료 약 50-100 TL 발생 가능
이스탄불 신공항 - 술탄아흐메트	1,000 TL ~ 1,200 TL	유라시아 터널 이용 시 약 150-200 TL 추가
탁심 - 카디쾨이 (아시아)	500 TL ~ 700 TL	보스포루스 대교 통행료 포함 확인 필요
술탄아흐메트 - 에미뇌뉘	150 TL ~ 250 TL	단거리이므로 기사가 승차 거부를 할 수 있음

유라시아 터널과 대교 통행료의 함정

유럽과 아시아를 잇는 이스탄불의 지리적 특성상 **유라시아 터널(Avrasya Tüneli)**이나 보스포루스 대교를 건너게 되는 경우가 많습니다. 이때 발생하는 통행료는 미터기에 표시되지 않고 별도로 청구되는 것이 원칙입니다. 2026년 기준으로 터널 통행료는 약 150~200 TL 내외이며, 이는 기사가 현금이나 카드로 먼저 결제한 뒤 승객에게 청구합니다.

간혹 나쁜 기사들은 이미 미터기에 포함되었다며 이중으로 돈을 요구하거나, 말도 안 되는 고액을 부르기도 합니다. 출발 전 “유라시아 터널 통행료를 포함해 총 얼마 정도 나올까요?”라고 물어보는 것이 좋습니다. 1,000 TL(약 20 EUR) 이상의 장거리 이동이라면, 미터기를 켜되 대략적인 최종 합계 금액을 기사와 구두로 확인하는 과정이 심리적인 방어선이 됩니다.

Baran’s Insider Tip: 공항에서 시내로 올 때는 공식 택시 승강장(오렌지/블루/블랙) 외의 호객 행위는 무조건 무시하세요. 공식 승강장 택시는 미터기 조작 확률이 현저히 낮습니다.

현실적인 조언: 팁과 잔돈

이스탄불에서는 택시비가 485 TL가 나왔을 때 500 TL를 주고 잔돈을 받지 않는 것이 관례적인 팁 문화로 자리 잡았습니다. 하지만 기사가 잔돈이 없다며 100 TL 단위를 꿀꺽하려 한다면 단호하게 거절하세요. “Bozeuk yok(잔돈 없어요)“라고 말하는 기사에게는 당황하지 말고 “카드로 결제하겠다”고 하시면 됩니다. 요즘 대부분의 이스탄불 택시는 카드 단말기를 구비하고 있어 결제가 훨씬 깔끔합니다. 다만 카드 결제 시 소액의 수수료가 붙을 수 있다는 점은 기억해 두세요.

베테랑 기사의 ‘단골 수법’과 현명하게 대처하는 법

이스탄불에서 택시 미터기를 켜지 않으려는 기사는 예외 없이 거르는 것이 상책입니다. “미터기가 고장 났다”거나 “지금은 차가 막히는 시간이라 정찰제가 서로에게 이득이다”라는 말은 15년 넘게 이 도시에서 살아온 제 경험상 99% 거짓말입니다. 이런 상황을 마주한다면 미련 없이 문을 열고 내리세요. 이스탄불에는 정직하게 운행하는 기사들도 많으며, 굳이 처음부터 신뢰를 깨는 기사와 실랑이하며 여행의 기분을 망칠 필요가 없습니다.

일부러 돌아가는 길과 유료 도로 유도 대처법

가장 흔한 수법 중 하나는 목적지까지 뻔히 쉬운 길이 있음에도 유료 도로(Avrasya Tüneli 등)나 먼 우회로를 이용해 요금을 부풀리는 것입니다. 예를 들어, 세련된 니샨타시 골목 쇼핑과 마츠카 공원의 여유를 즐기는 현지인 밀착 도보 코스를 즐긴 후 베식타스 방면으로 내려갈 때, 불필요하게 유료 터널을 타려 하는 기사들이 있습니다. 이럴 때는 승차 직후 “미터기대로 가주세요(Taksimetre açın, lütfen)“라고 단호하게 말하고, 구글 맵상의 경로를 가리키며 “이 길로 가주세요”라고 의사를 명확히 전달해야 합니다.

”잔돈이 없어요”라는 막판 수법을 막는 소액 지폐

목적지에 도착했는데 기사가 잔돈이 없다고 발뺌하며 고액 지폐의 거스름돈을 슬쩍 챙기려 할 때가 있습니다. 이를 예방하기 위해 100 TL, 200 TL 소액 권종을 항상 넉넉히 준비해 두는 습관이 여행의 질을 바꿉니다. 500 TL 지폐(현재 환율 기준 정확히 10 EUR)는 택시비 결제 시 거스름돈 분쟁의 씨앗이 되기 쉽습니다. 만약 기사가 정말로 잔돈이 없다면, 근처 편의점에 들러서라도 잔돈을 바꿔달라고 요구하세요. 단호한 태도를 보이면 대개 숨겨둔 잔돈이 마법처럼 나오곤 합니다.

Baran’s Insider Tip: 기사가 길을 잘 모르는 척한다면 구글 맵을 켜서 경로를 보여주세요. 15년 거주자인 저도 가끔 ‘내비게이션이 이쪽으로 가라고 하네요’라며 웃으며 참견하곤 합니다.

택시 이용 및 바가지 예방 관련 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1. 이스탄불 택시 기사가 미터기를 켜지 않고 가격을 흥정하려 하면 어떻게 하나요?

승차 전이나 직후에 반드시 미터기(Taksimetre)를 켜달라고 요구하세요. 만약 기사가 이를 거부하고 “Fix price(정찰제)“를 주장한다면, 즉시 차에서 내리는 것이 좋습니다. 이는 명백한 불법이며 보통 실제 요금보다 2~3배 높은 금액을 요구하기 때문입니다. 정직한 기사는 아무 말 없이 미터기를 켭니다.

Q2. 밤늦은 시간에 택시를 탈 때 안전하게 이용하는 팁이 있을까요?

심야 시간에는 BiTaksi(비탁시)나 Uber 앱을 사용하는 것이 가장 안전합니다. 앱을 통해 호출하면 기사의 정보와 차량 번호, 예상 경로가 기록에 남기 때문에 기사들이 함부로 바가지를 씌우기 어렵습니다. 길거리에서 잡아야 한다면 큰 호텔 앞에 대기 중인 택시를 이용하는 것이 훨씬 신뢰할 수 있습니다.

Q3. 택시 요금 결제 시 신용카드를 사용해도 괜찮을까요?

최근 신용카드 결제가 가능한 택시가 늘고 있지만, 여전히 단말기 고장을 핑계로 현금을 요구하는 경우가 많습니다. 또한 카드 결제 시 수수료를 과하게 붙이는 사례도 있으니, 가급적 100~200 TL 단위의 현금을 준비해 지불하는 것이 분쟁을 피하는 가장 깔끔한 방법입니다.

택시 대신 이용하면 더 쾌적한 이스탄불의 이동 수단들

이스탄불의 악명 높은 교통 체증 속에서 택시 뒷좌석에 앉아 미터기가 올라가는 것을 지켜보는 것만큼 고통스러운 일은 없습니다. 저는 현지인으로서 단언컨대, 이스탄불을 가장 영리하게 여행하는 방법은 바다와 철도를 이용하는 것이라고 생각합니다. 특히 퇴근 시간대인 오후 5시에서 7시 사이, 갈라타 다리(Galata Bridge) 인근이 거대한 주차장으로 변할 때 페리에 몸을 싣는 기분은 겪어본 사람만이 아는 해방감입니다.

이스탄불의 낭만과 속도를 동시에 잡는 페리

에미뇌뉘(Eminönü)에서 위스퀴다르(Üsküdar)로 넘어갈 때, 택시를 타면 유라시아 터널이나 다리 위에서 최소 40분 이상을 허비하기 일쑤입니다. 하지만 **페리(Vapur)**를 타면 단 15~20분 만에 아시아 대륙에 도착합니다. 지난 화요일 저녁, 저는 꽉 막힌 도로를 뒤로하고 에미뇌뉘 선착장에서 위스퀴다르행 페리에 올랐습니다. 이스탄불 카드로 결제한 요금은 약 25 TL(0.5 EUR) 남짓이었죠.

배 위에서 15 TL(0.3 EUR)짜리 따뜻한 차이(Çay) 한 잔과 시미트 한 조각을 들고 보스포루스의 노을을 바라보는 경험은 택시 안에서는 절대 느낄 수 없는 이스탄불의 진짜 매력입니다. 선착장에 내려 골목 안쪽의 현지 맛집인 ‘카나아트 로칸타스(Kanaat Lokantası)‘까지 걷다 보면, 대중교통이 단순한 이동 수단이 아니라 여행의 일부가 됨을 느끼실 겁니다. 더 깊이 있는 바다 여행을 원하신다면 [투어] 바람과 파도가 들려주는 이야기: Baran과 함께하는 보스포루스 해안 마을 페리 투어를 통해 숨겨진 마을의 이야기를 들어보시는 것도 추천합니다.

대륙을 횡단하는 가장 빠른 방법, 마르마라이

해저 터널을 통과하는 **마르마라이(Marmaray)**는 유럽과 아시아를 단 4분 만에 연결합니다. 구시가지의 시르케지(Sirkeci) 역에서 깊은 에스컬레이터를 타고 내려가 기차를 타면, 교통 체증을 비웃듯 순식간에 아시아 쪽의 카디쾨이(Kadıköy)나 우스쿠다르에 닿습니다. 택시 기사와 요금 협상을 할 필요도, 길을 헤맬 걱정도 없습니다.

대중교통을 이용해 이스탄불을 정복하는 5가지 팁:

1. 이스탄불 카드(Istanbulkart) 필수: 모든 공공 교통수단은 카드가 있어야 하며, 역 내 노란색 무인 충전기(Biletmatik)에서 쉽게 충전 가능합니다.
2. 페리 노선 확인: ‘Şehir Hatları’ 앱을 설치하면 실시간 배 시간표를 확인할 수 있어 대기 시간을 줄일 수 있습니다.
3. T1 트램 활용: 술탄아흐메트에서 에미뇌뉘까지는 택시보다 트램이 훨씬 빠릅니다. 걷기 힘들 때는 주저 말고 트램에 올라타세요.
4. 카디쾨이행 야간 페리: 밤늦게까지 운영되는 카디쾨이행 페리는 조명이 켜진 이스탄불의 야경을 감상하기에 최적입니다.
5. 마르마라이 환급 제도: 마르마라이는 이동 거리에 따라 요금이 차등 적용되므로, 하차 후 개찰구 옆 ‘환급기(Iade)‘에 카드를 대면 남은 금액을 돌려받을 수 있습니다.

이스탄불 택시 결제 매너와 팁 문화

이스탄불 택시에서는 식당처럼 정해진 비율의 팁을 의무적으로 낼 필요가 전혀 없습니다. 터키의 택시 문화는 서비스 요금을 따로 계산하기보다, 계산의 편의를 위해 잔돈을 올림해서 주는 것이 가장 세련된 매너로 통합니다. 많은 여행자가 이스탄불 식당 팁 문화와 서비스 요금 확인법 및 결제 매너와 혼동하여 택시에서도 10~15%의 팁을 고민하시는데, 택시에서는 그럴 필요가 없습니다.

거스름돈을 활용한 현지식 매너

현지인들은 보통 미터기 요금이 142 TL가 나오면 150 TL를 건네며 “Kalsın(칼슨, 나머지는 가지세요)“이라고 말합니다. 저 역시 지난주 화요일 밤 11시경, 카라쾨이에서 베식타시까지 이동했을 때 요금이 138 TL가 나오자 150 TL를 드리고 내렸습니다. 12 TL(약 0.24 EUR) 정도의 차액은 기사님에게는 기분 좋은 수고비가 되고, 승객에게는 동전을 챙겨야 하는 번거로움을 덜어주는 상생의 기술입니다. 굳이 큰 금액을 팁으로 줄 필요는 없지만, 5 TL나 10 TL 단위로 끊어 결제하는 것이 서로에게 가장 깔끔합니다.

카드 결제와 단말기 오류 대처법

최근 이스탄불 택시는 대부분 카드 단말기를 갖추고 있으며, 조수석 앞유리에 **‘Kredi Kartı Geçerlidir’**라는 스티커가 붙어 있다면 카드 결제 가능성을 뜻합니다. 하지만 간혹 기사들이 수수료를 피하기 위해 “단말기가 고장 났다(Cihaz bozuk)“고 거짓말을 하는 경우가 있습니다.

이런 상황을 피하려면 탑승 전 반드시 “Kartla ödeme mümkün mü?(카를라 외데메 뮨큔 뮈? / 카드 결제 가능한가요?)”라고 확인하세요. 만약 목적지에 도착해서 갑자기 기기가 안 된다고 우긴다면, 당황하지 말고 “BiTaksi 앱으로 결제하겠다”고 제안하거나 근처 ATM에 세워달라고 단호하게 요청하는 것이 방법입니다. 가장 속 편한 해결책은 역시 BiTaksi 앱에 미리 카드를 등록해두는 것입니다. 그러면 기사와 실랑이할 필요 없이 내릴 때 앱에서 자동으로 결제가 완료되어 감정 소모를 줄일 수 있습니다.

결론

이스탄불의 노란 택시는 이 도시의 혈관을 흐르는 상징이기도 하지만, 때로는 여행자의 인내심을 시험하는 관문이 되기도 합니다. 하지만 기사와의 짧은 실랑이가 여러분이 이 도시에서 마주할 수천 가지 아름다운 순간들을 가로막게 두지 마세요. 이스탄불을 15년 넘게 누빈 저조차도 가끔은 택시 기사들의 터무니없는 제안에 헛웃음이 날 때가 있습니다.

어느 비 내리는 화요일 오후, 갈라타 탑 근처에서 만난 기사가 평소 요금의 세 배를 불렀던 기억이 납니다. 저는 조용히 스마트폰을 꺼내 비탁시(BiTaksi) 앱에 찍힌 예상 요금 200리라(약 4유로)를 보여주었습니다. “이게 이 구간의 공정한 가격입니다”라고 단호하게 말하는 순간, 기사의 태도는 순식간에 정중해졌죠. 여러분이 쥐고 있는 정보는 단순한 숫자가 아니라, 이 낯선 도시에서 스스로를 지키는 가장 강력한 방패입니다.

미리 적정 요금을 숙지하고 앱을 활용하는 당당함은, 여러분이 ‘쉽게 속일 수 있는 이방인’이 아님을 기사에게 알리는 확실한 신호가 됩니다. 설령 기사가 고집을 부린다면 미련 없이 문을 닫고 내리셔도 좋습니다. 500리라(약 10유로)라는 돈이 아까워서가 아니라, 정당하지 못한 요구에 당황하지 않고 당당히 의사를 표현할 수 있는 마음의 여유가 즐거운 여행을 만드는 법이니까요.

바가지 요금 몇 리라 때문에 마음을 다치기보다는, 그 에너지를 보스포루스 해협의 윤슬을 눈에 담거나 진한 터키식 커피 한 잔을 음미하는 데 쓰셨으면 합니다. 준비된 여행자에게 이스탄불은 언제나 그만큼의 환대와 아름다움을 되돌려줍니다. 여러분의 이스탄불 여정이 불필요한 걱정 없이, 오직 설렘과 경이로움으로만 가득 차기를 진심으로 응원합니다.